吃到飽變吃不飽電動機車商用資費為何如此難算(中)

目前各種能源方案以Gogoro商業型最貴,七期燃油車最便宜,充電式機車在光陽調降月租費用之后,如果采用兩顆電池方案,再加上全部在家充電,費用也相當便宜。不過IONEX方案并未說明是否可作為商業使用,而且月租費398方案限定綁約兩年,期滿后回到原價598元,這個方案還提供2,000公里里程。

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算是相當優惠,如果能夠在家充電的話,是一個不錯的選項,充電時間約4小時而燃油車在油價狂降的此刻,商用優勢更為明顯,即使九五汽油價格回升到30元,每月費用仍然不到一千元,當然前提是要騎乘七期燃油車,才有每公升50公里的低油耗表現。Gogoro商業方案的天價,讓人望之卻步,為什么會訂出這么高的金額呢?
雖然Gogoro官方并未明說,但顯然換電站建置與電池成本,如果在頻繁換電情況下,確實讓Gogoro電網不堪負荷,而原本換電的優勢也因為電池來不及充飽而打折,因此官方才祭出強硬手腕。但Gogoro滿街跑對于官方來說又是最佳宣傳,所以之前才會容許模糊地帶存在。

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